Interview

私の主な業務内容は「車両の回送」です。お客様から買い取った車を引き取りに行き、自走で会社に持ち帰ります。帰社後は車両清掃を行い、状態を確認した上でオークション会場に搬入する。この一連の流れを担っています。現在は業務委託として、木曜と土日を中心に稼働しています。

はい、建設業の会社に勤めながら副業として取り組んでいます。カルボの仕事は、ちょうど1年ほど前にスキマバイトアプリで見つけたのがきっかけでした。 最初はお小遣い稼ぎの目的で単発で入ったのですが、たまたま社長の益田さんから「継続して働いてもらえないか？」と直接お声がけいただき、それからは本業が休みの日に働かせていただいています。 建設現場では大型特殊車輌をはじめ、様々な車輌に乗るので、もともと車の運転には慣れていましたし、得意分野を活かせることに魅力を感じましたね。

1年以上続けていますが、自分に合っていると感じています。回送ドライバーの仕事は、荷物を積み込んだり人を乗せたりすることがなく、車を移動することが役割なので、慣れてしまえば楽な仕事です。 車の運転は昔から慣れていますし、清掃の仕事も集中して黙々と取り組むのが性に合っています。自分のペースで無理無く働けるので、副業としては最適だと感じていますね。逆に本業では体力や周囲とのコミュニケーションが求められるので、回送ドライバーの仕事がいい意味で息抜きになっています。

運転は慣れているとはいえ、商品なので、事故などを起こさないように細心の注意を払って運転しています。なかには、いわゆる高級車を運転することもあるので、結構緊張しますね。 また、少人数の職場なので、配車やスケジュール調整といった管理業務をサポートすることもあり、その点は負担に感じる部分ではあります。ただし、今後は社員を増やしていくと伺っているので、現場がよりスムーズに回る体制が整えば、もっと働きやすくなると思いますね。

日によって異なりますが、車輌の引き取り＋車輌清掃がメインです。例えば土日は午前と午後で1件ずつ、計2件の車両引き取りを担当することが多いですね。 具体的には、朝9時に事務所に出社し、電車やバスを使ってお客様宅へ向かいます。引き取った車を運転して事務所に戻り完了。午後も同じ流れで回収を行います。 1件あたり片道2時間前後かかるので、2件こなせば1日が終わることもあります。案件が1件だけの日は、清掃作業に充てています。

先程もお伝えしたとおり、高級車や輸入車を運転するときはやはり緊張しますね。特に車格の大きい車は注意が必要です。 過去には走行中にエンジンが止まってしまい、交差点で立ち往生して大変な思いをしたこともありました。どんな車であっても、安全第一で運転する意識を常に持っています。

社員や他のドライバーとの関係は良好です。出社時に顔を合わせて一緒に清掃をしたり、LINEで情報交換をしたりすることもあります。 回送ドライバーは基本的に個人作業ですが、仲間とのやり取りもあるので孤独感はありません。雰囲気は決して悪くなく、むしろ温かい職場です。初めての方でも安心して働ける環境だと思いますね。

素直で、状況に応じて柔軟に対応できる人だと思います。回送の仕事は一人で完結する部分が多いですが、仲間やお客様との連絡は欠かせません。 「時間が来たから終わり」ではなく、プラスアルファで動ける人の方が信頼されると思います。逆に、指示されたことだけをこなす姿勢だと、この環境には馴染みにくいかもしれません。 私自身本業と両立しながら、副業としてカルボ・モーター・カーズに関わり続けています。「車の運転が好き」「自分の得意を活かしたい」という想いがあれば、未経験からでも挑戦できる仕事ですので、少しでも興味がある方はぜひ応募してほしいですね！